財經

2024年9月18日，工人在浙江省金華市的零跑汽車工廠的電動汽車（EV）生產線上工作。 中國公布的9月份規模以上工業企業利潤同比下降27.1%。數據發布同時，中國官媒報道，14屆中國全國人大常委會第12次會議將於11月初舉行，市場期待進一步財政刺激措施。 中國8月工業利潤由盈轉虧 同比大減17.8％ 央行放水能挽救經濟？ 中國統計局27日公布數據顯示，1—9月份，全國規模以上工業企業實現利潤同比下降3.5%，其中國企降幅達6.5%。其中9月份單月，規模以上工業企業利潤同比下降27.1%。 中國國家統計局工業司統計師於衛寧解讀時表示，從價格看，9月份工業生產者出廠價格指數(PPI)降幅繼續擴大，對企業收入和盈利形成較大壓力；此外，前9個月企業收入增速較前8月回落0.3個百分點，最後，企業成本增速快於營收增速，導致企業毛利下降。「今年8月份以來，同期基數明顯抬高也給利潤恢復帶來壓力。」 王國臣：中國明年恐陷滯脹 中華經濟研究院第一研究所助研究員王國臣在民進黨中國事務部舉辦的「中國經濟風險」座談會指出，中國目前的經濟前景只有兩種可能。其一是中國經濟持續放緩已經3年，即使近期政策短期效果有限，中國經濟一定會趨於停滯；但更值得關注的是會不會發生系統性的風險，所以中國只有緩慢的崩潰與立即崩潰兩種可能。 中華經濟研究院第一研究所助研究員王國臣示警，中國明年面臨滯脹...

寶馬全球首家5S店在北京停業。 北京星德寶汽車銷售服務有限公司，寶馬全球首家5S店，近日張貼公告宣布閉店停業，成為首家倒閉的5S店。由於經濟環境惡化和資金壓力加劇，寶馬已於2024年10月20日終止了對其品牌授權，導致新車銷售及售後服務全面暫停。 早在閉店之前，北京星德寶就顯露出資金鏈緊張的端倪。門店員工反映已經連續兩三個月未發工資，不少車主也在社交媒體上表達了對儲值餘額難以退還的擔憂，部分消費者正在組織集體維權。 河北石家莊二手車經營者孫強本周一（28日）接受自由亞洲電台採訪時說，寶馬和其他外資車企在中國市場的運營調整，包括關閉部分5S店和退出價格戰，確實與中國政府常年對電動車的強力支持有關。他說：「有關係，很有關係，因為國家對電動車的補貼多，現在到處是電動車，燃油車反而少。」 孫先生說，近年，中國對新能源車領域提供了大量補貼和政策優惠，例如購置稅減免、補貼貸款、基建設施支持等措施，不僅大幅推動了中國品牌的電動車銷量，也給價格較高的外國燃油車帶來了更大競爭壓力。 圖為2024年4月25日北京國際汽車展上BMW的展位（路透社） 據第一財經網等多家媒體報道，寶馬全球首家5S店北京星德寶汽車銷售服務有限公司門店10月23日張貼的一則通告顯示：北京星德寶受整體經濟環境影響，目前面臨嚴重資金壓力，為了更好地保護廣大客戶和員工的利益，集團正在積極尋...

  資料照片:2017年10月15日，亞洲基礎設施投資銀行行長金立群在美國華盛頓舉行的第32屆30人小組（G30）國際銀行業研討會上發表講話。 亞洲基礎設施投資銀行(亞投行)行長金立群星期六（10月26日）批評發達經濟體對包括可再生能源在內的產品設置貿易壁壘，稱全球經濟「不再有自由貿易」。 美國上個月對中國進口產品大幅加征關稅，包括對電動汽車徵收100%的關稅，以加強對戰略性國內產業的保護，使其免受中國政府推動的過剩產能的影響。 歐盟和加拿大也宣布對中國電動汽車徵收新的進口關稅，加拿大徵收的關稅與美國一樣，也是100%。 金立群是中國主導的亞洲基礎設施開發銀行的行長，他表示，發達經濟體和新興經濟體之間的貿易爭端加劇，部分原因是後者的製造商提高了他們的競爭力。 他說，那些增強貿易能力並具有競爭力的新興經濟體，「無論你能為貿易夥伴帶來多少好處，」都可能被指責產能過剩。 金立群在30人小組(G30)國際銀行研討會上表示：「這不再是自由貿易，因為你不能依賴世貿組織規則。」 「我們更擔心的是低碳和可再生能源產品的貿易壁壘，這些壁壘正在以更快的速度增加，而此時我們需要更多的這些綠色產品來拯救地球」他說。 亞投行由中國國家主席習近平於2016年成立，旨在取代世界銀行和其他西方主導的多邊貸款機構。 「看到這場貿易爭端，我感到很沮喪。自二戰結束以來，自由貿易給許多國家帶來了巨大的利益，」他說。 金立群還表示，中國政府最近宣布的一系列刺激措施，與2008-2009年全球金融危機後部署的措施不同，因為現在的這些措施「更有針對性」。 他說，中國有更大的空間來擴大財政刺激，因此在擴大支出和發行特別債券，幫助地方政府和企業方面，更加積極主動。 (本文依據了路透社的報道。)   文章來源：美國之音...

香港大新銀行屏幕上顯示的恒生指數及下跌數。中國大陸與和香港股市10月8日在大幅上升後一度跳水。 10月8日是中國\"十一\"假期後的第一個股票交易日，但市場對發改委能否出台更大力度的刺激政策期望落空，導致大陸和香港股市在大幅上升後一度跳水。 中國加快\"落實一攬子增量政策\"　股市開盤漲後上下震蕩　港股大跌 中國發改委主任鄭柵潔周二上午十點召開記者會，介紹「系統落實一攬子增量」政策，包括「加力提效實施宏觀政策、進一步擴大內需、加大助企幫扶力度、推動房地產市場止跌回穩、提振資本市場」等五個方面。 其中在擴大有效投資方面，鄭柵潔表示，目前七千億的中國中央預算內投資已經全部下達，用於「兩重」建設，(即國家重大戰略實施和重點領域的國家安全能力建設)；明年要繼續發行超長期特別國債並優化投向，加力支持「兩重」建設。 \"十二萬億\"空炮彈襲擊 記者會前的10月7日，有中國媒體造勢「節後12萬億，新彈藥來了」。相關內容援引彭博社發布中國即將發行10萬億國債消息，又宣稱結合近期中國部分經濟學家不斷呼籲「10萬億投資計劃」的聲音，市場預期已悄然被抬高。報道說，「此次國家發改委罕見地提前預告一場事關 『一攬子增量政策』的發布會，可被視為中國財政政策正式發力的開始...…」。 由此，市場期待被拉高拉滿。財聯社的數據顯示，周二中國股市開盤僅20分鐘，滬深兩市成交額突破1萬億，刷新此前9月30日創下的歷史最快萬億紀錄。早盤滬指暴漲10.13%，最高達到3674點；深成指大漲 12.67%，創業板指更狂漲近2成(18.44%)。然而，記者會還在進行，市場不買帳。10點40分，上海A股跌落至最低點3372點，隨後又拉升，最後收盤上漲4.59%。 【「中國有信心實現今年社會經濟發展目標」 你有信心嗎...

圖為法國的干邑白蘭地品牌人頭馬。中國周二對從歐盟進口的白蘭地實施臨時反傾銷措施，造成對法國品牌白蘭地的打擊。 綜合外電10月8日報道，歐盟日前決定對中國制電動車徵收關稅後，中國周二對從歐盟進口的白蘭地實施臨時反傾銷措施，打擊了軒尼詩和人頭馬等法國品牌。 中國商務部表示，調查的初步結果已確定，歐盟白蘭地傾銷威脅到其自身行業，造成「重大損害」。 路透社的報道援引法國貿易部表示，中國的臨時措施「令人費解」，違反了自由貿易，並將與歐盟合作，在世界貿易組織挑戰這一舉措。 作為貿易緊張局勢加劇的標誌，中國商務部周二在另一份聲明中補充說，正在進行對歐盟豬肉產品的反傾銷和反補貼調查，將作出「客觀公正」的決定。 中國方面還表示，正在考慮提高大排量汽車進口關稅，這將對德國生產商造成最嚴重的打擊。去年，德國對華出口的排量為 2.5 升或更大的汽車達到 12 億美元。 由於法國支持對中國製造的電動車徵收關稅，法國被視為北京調查白蘭地的目標。去年，法國對華白蘭地出口額達到 17 億美元。 中國商務部表示，自 10 月 11 日起，歐盟白蘭地進口商必須繳納保證金，其數額大多為進口額的 34.8% 至 39.0%。 法國干邑白蘭地生產商集團 BNIC 在一封電子郵件中表示，「這一聲明清楚地表明，中國決心對我們徵稅，以回應歐洲對中國電動車關稅的決定。」 法國總統馬克龍上周表示，中國的白蘭地調...

圖為9月18日中國零跑汽車的工作人員，正在浙江省金華市的生產線作業。 路透社10月8日的消息援引三位消息人士稱，布魯塞爾拒絕了中國政府提出的進口中國制電動車最低售價為30,000歐元（32,946 美元）的提議，北京希望此舉能避免歐盟下個月徵收關稅。 歐盟表示，一個月前，作為反補貼調查的一部分，歐盟駁回了中國電動車製造商提出的最低價格提議，此舉使北京和歐盟陷入了十年來最大的貿易爭端。   此前，雙方談判中提出的妥協方案的具體細節尚未被報道。   三位知情人士拒絕透露姓名，因為細節屬於機密。   中國商務部和歐盟都沒有立即回應置評請求。歐盟此前拒絕就談判發表評論。   在拒絕中國提議時，布魯塞爾當時表示，這涉及他們在生產這些電動車時獲得的補貼以及消除此類支持付款的影響。   歐盟委員會拒絕提供細節，中國電動車製造商承諾遵守某些定價門檻，以避免廉價汽車充斥歐洲市場，歐盟認為當地競爭對手無法與之競爭。   目前，上汽集團和比亞迪等中國汽車製造商在歐洲的電動汽車定價略高於 30,000 歐元，而它們在本土市場的售價僅為這一價格的一小部分，這不僅凸顯了其靈活性，也凸顯了它們在歐洲銷售的吸引力。   比亞迪的 Seagull 是一款較小的電動汽車，計劃於明年進入歐洲市場，預計售價略低於 20,000 歐元。 比亞迪的 Seagull 是一款較小的電動汽車，圖為該款...

中國A股之前連續六個交易日大漲，吸引大量新股民入市，不過也隨即出現了一批\"被套\"的股民。 10月9日，中國股市三大指數齊跌，滬指下跌230.92點，跌幅6.62%；深證成指與創業板指跌幅更大，分別達8.15%和10.59%。此前中國A股連續6個交易日大漲，吸引大量新股民入市，不過也隨即出現了一批\"被套\"的股民，尤以\"零五後\"大學生股民的入市熱潮為顯著現象。 中國發改委刺激政策落空　中港股一度跳水 近期，A股市場的波動吸引了眾多年輕投資者，尤其是「零五後」大學生。他們在股市熱潮中紛紛跑步進場，儘管面對市場風險，仍充滿信心。媒體通過幾位大學生股民的講述，揭示了這一新興投資群體的心態與策略。 股市吸引大學生入市 據成都商報網本周二(8日)報道，重慶大學生小王，今年18歲，利用暑假兼職賺得的5000元積蓄入市，抱著「血本無歸」的心態進行股市投資。他通過財經資訊了解市場信息，認為股市中的不確定性是他的「學費」。 深圳金融專業大學生小馬19歲，從初中起接觸基金投資，首次進入股市。他投入了3萬元，認為A股市場已觸底反彈，當前的回調只是短期現象。 鹽城大學生小高，21歲，投入了約8萬元，主要投資券商股。他依靠技術面和基本面的配合決定買賣，採取有紀律的投資策略，不單看短期盈利或虧損。 圖為北京一家證券公司屏幕上顯示的股市跌幅。10月9日，中國股市三大指數齊跌。（美聯社圖片） 市場冷眼與擔憂...

圖為中國財政部大樓。中國財政部將於10月12日舉辦新聞發布會，介紹加強財政政策的具體措施。 綜合外電報道，近期，隨著金融政策的效益逐漸遞減，外資的注意力已明顯轉向即將出台的財政刺激措施。中國財政部將在本周六召開新聞發布會，財政部長藍佛安將介紹加強財政政策的具體措施，旨在提振世界第二大經濟體的增長，並回答記者提問。此消息公布後，中國股市有所反彈，離岸人民幣也出現小幅走強，但投資者對政策強度的預期不一，市場樂觀情緒逐漸冷卻。 中國發改委刺激政策落空　中港股一度跳水 彭博社引述分析人士認為，此次財政政策的力度可能有限。珠海綠竹私募基金管理公司總經理蔣亮清表示：「過度依賴債務推動的財政政策存在風險，財政刺激措施的規模有一定上限，否則可能產生負面效應。」 中國經濟面臨增長放緩的挑戰，2024年實現5%左右的增長目標存在壓力。市場一直期待財政部能通過發行國債等方式推出更強的刺激方案。雖然中國國家發展和改革委員會（NDRC）此前在長假後的首次新聞發布會上未宣布任何重大促增長措施，中國股市基準指數周三創下自新冠疫情爆發以來的最大單日跌幅，但財政政策的期待仍然高漲。正如仲量聯行大中華區首席經濟學家彭博所言：「財政政策是市場關注的重點，只有財政部的支出才能真正推動NDRC公布的項目，並讓貨幣寬鬆政策對實體經濟產生實際影響。」 外界普遍預期財政刺激規模在2至3萬億元人民幣之間。摩...

中國國旗襯映著股票價格趨勢圖 中國股市周三大幅下跌，打消了散戶連日來的樂觀情緒。與此同時，世界銀行針對中國經濟的展望發出警告。那麼，官方刺激政策還能否延續股市前一輪的強勁表現？而湧入股市的大批民眾目前又面臨怎樣的風險隱患？ 「十一」長假過後，中國股市曾短暫延續節前的強勁表現，在短期內引發了市場的樂觀情緒。然而，中國三大股市指數在周三下探，無疑給普通民眾敲響了警鐘。 中國政府接連出台經濟刺激政策，散戶紛紛湧入股市。但在投機熱潮中，股市動蕩和政策刺激的不確定性卻可能導致廣大散戶再次成為「韭菜」。 世界銀行下調中國經濟增長預期 據美國彭博社報道，世界銀行10月8日發出警告，預計中國經濟增速將在2025年進一步放緩，同時有鑒於全球貿易和投資流向的變化以及政策不確定性因素上升，中國經濟下行可能給東亞和太平洋地區經濟體造成額外壓力。 儘管中國政府最近推出了一系列刺激措施，力圖在短期內提振經濟。但世界銀行在其半年期經濟展望報告中表示，中國經濟增速預計將從今年的4.8%左右下降至明年的4.3%。 浙江省杭州市一嘉腳踏車輪輻工廠的員工，戴著防護面罩在生產線作業。(路透社資料圖片) 投機熱情與市場風險並存 在「十一」長假後，中國A股市場曾延續節前連續5日的強勁表現，在假期後的首個交易日繼續上漲。據《上海證券報》報道，由於交易活躍，多個券商提前復工，以應對節後投資者的入場熱潮。花旗等外資機構也紛紛發布研究報告，看好中國股市前景。 另據英國廣播公司（BBC）報道，美國投行高盛10月7日發布一篇題為《此時不買，更待何時？購買中國股票的10個理由》研究報告。高盛認為，自9月24日以來，中國政府的政策回應與以往不同，投資者普遍獲得了他們所期待的支持。此外，中國央行也前所未有地向股市注...