財經

【彭博】-- 百度季度營收創大約三年以來的最大跌幅，經濟的下行使其在人工智慧領域對抗更大競爭對手及開拓新成長領域的能力受到限制。 百度第2季度營收下滑4%，至327億元人民幣（46億美元），受核心網路搜索業務放緩的拖累。凈利潤攀升33%，預期則為下跌，受到長期投資的提振。

大陸外交部長王毅日前與印度外交部長蘇傑生進行會談，事後大陸外交部發出新聞稿，表示蘇傑生稱「台灣是中國的一部分」，不過印度外交部澄清，印度對台灣的立場沒有改變。大陸外交部發言人毛寧21日表示，關於中印外長會談，中方已發布相關消息。中方對印方所謂「澄清」感到意外，這與事實不符。看來印度國內某些人試圖在台灣問題上損害中國主權，破壞中印關係的改善。中方對此表示嚴重關切和堅決反對。 毛寧指出，關於中印外長會談，中方已發布相關消息。中方對印方所謂「澄清」感到意外。這與事實不符。看來印度國內某些人試圖在台灣問題上損害中國主權，破壞中印關係的改善。中方對此表示嚴重關切和堅決反對。 毛寧強調，世界上只有一個中國，台灣是中國領土不可分割的一部分，這是包括印度在內的國際社會普遍共識。希望印方切實恪守一個中國原則，妥善處理敏感問題，推動中印關係穩定發展。 大陸於19日凌晨在外交部官網發布王毅和蘇傑生的會談紀要，表示蘇傑生在會上承認「台灣是中國的一部分」。印度斯坦時報（Hindustan Times）19日引述政府知情人士消息指出，中方紀要錯誤引述蘇傑生的發言，蘇傑生並沒有說「台灣是中國的一部分」這句話，但大陸官媒還是大幅報導錯誤談話。 該名人士表示，印度對台立場沒有任何改變，印方和台灣依舊保持經濟、科技和文化往來，並且期盼維持並深化。大陸外交部長王毅（左）與印度外交部長蘇傑生（右）。 新華社 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

路透報導，紐西蘭情報部門警告，紐西蘭正面臨近代以來最嚴峻的國家安全挑戰，外國間諜活動威脅日益加劇，並指中國大陸是最活躍的外國干預力量之一。對此，陸駐紐西蘭使館21日回批，紐西蘭安全情報局（SIS）散布虛假資訊污衊抹黑。 陸駐紐西蘭大使館發言人21日於微信公眾號上發出「發言人就新（陸稱紐西蘭為紐西蘭）安全情報局再次散布涉華假訊息發表談話」指，紐西蘭安全情報局20日發布《紐西蘭的安全威脅環境》2025年度報告，極具捕風捉影、無中生有、賊喊捉賊的能事，對中國進行無端指責抹黑，中方對此堅決拒絕，強烈反對。 大陸駐紐使館發言人稱，上述報告堪稱「散布虛假信息的教科書」，恐怕就是升級版外國干預的結果。不干涉他國內政是中國外交的基本原則之一。「我們堅決反對他國以任何方式干涉中國內政。己所不欲，勿施於人。我們也從不干涉任何國家的內部事務。」 發言人表示，報告內容毫無根據，子虛烏有，充斥著意識形態偏見和冷戰思維。有關指責是把在其他地方炮製的對中方的污衊攻擊言論拿來炒冷飯。其目的自以為深藏不露，實則昭然若揭，就是在參與和支持中紐交往與合作的人、團體及機構中製造疑懼甚至恐慌，以達到毒化中紐友好合作良好氣氛，破壞兩國和兩國人民之間的相互理解和信任，干擾破壞中紐關係進一步發展的目的，並服務地緣政治目標。 發言人說，中紐關係近來總體保持積極發展勢頭，特別在今年6月紐西蘭總理拉克森訪華後，雙方當前正共同努力落實訪問成果，進一步促進兩國發展，造福兩國人民。 發言人稱，令人遺憾的是，每當中新關係取得新進展時，就有些人在外部勢力慫恿和操縱下跳出來，試圖干擾雙邊關係發展，破壞兩國人員、企業、機構和地方政府等的正常交往與互利合作。 此外，發言人還說，中方致力於發展中新關係、維護地區和平繁榮的承諾從未改變，但絕不允許並將繼續反對有人無端攻擊抹黑中國，也會在必要時採取堅決措施，維護自身利益。中方相信新方有...

大陸近年陷入產能過剩壓力，彭博昨（20）日報導，北京當局計劃將對石油和煉油產業（石化業）進行全面調控，逐步淘汰小規模設施，同時，對老舊設施進行升級改造，以及投資引向先進材料領域等，相關措施最快可能在下個月推出。而該資訊也受到台灣業者關注。 彭博引述知情人士指出，大陸官方將啟動石化及煉油產業改革措施，最快下月公布方案，目的在於遏制低附加值領域長期過剩產能，具體計劃正等待大陸工信部最終批准。 據擬議方案，營運超過20年的石化裝置將被要求改造，約佔大陸全國四成產能。同時，新規將鼓勵工廠向精細化學品轉型，而非持續擴張已過剩的大宗材料化工品。在新投資規則下，人工智慧、機器人、半導體、生醫器材、電池及可再生能源所需材料將獲優先支持。 此外，計劃亦將針對小型煉廠，年產能低於200萬噸者可能面臨關閉。知情人士認為，隨著汽柴油需求下滑、開工率下降，行業已出現約6,000萬噸過剩產能，關閉是必要措施。另有消息稱，乙烯因供應過剩，2026年起新增許可或將受限。若大陸難以消化產量，恐再度引發出口傾銷爭議。 值得注意的是，南韓近期也傳出十家石化業者同意重整營運，每年削減最多25%的輕油裂解產能。 台灣最大輕裂廠業者台塑化（6505）表示，就供需而言，是件好事，但還是要看中國大陸的產能變化，至於需求端則須觀察以美國為主的經濟發展，紓解石化市場供應過剩問題。這意味著，外銷比率佔六成的台灣石化業，最關注的還是一年乙烯產能高達5,500萬噸的中國大陸業界變化，尤其是依中國大陸規劃，至2030年其乙烯產能將擴增到8,800萬噸。 大陸在通縮與貿易壓力下加緊整頓，力圖扭轉「內卷式」競爭。此前，金融界引述國信證券研報指，低質、同質化競爭導致石化行業陷入「增產不增利」困境，全產業營收利潤率自2021年的8.03%降至2024年的4.85%，今年上半年仍處低位。中化新網則指，「內卷式」競爭已成石化業經濟...

台指期收在23,852點，（較開盤參考價）上漲191點。 微台指期收在23,854點，（較開盤參考價）上漲193點。 金融期收在2,175.20點，（較開盤參考價）上漲8.80點。 電子期收在1,353.45點，（較開盤參考價）上漲9.30點。 富櫃200期貨收在9,823點，（較開盤參考價）上漲207點。 台灣永續期貨收在12,607點，（較開盤參考價）上漲112點。 半導體30期貨收在6,144點，（較開盤參考價）上漲71點。 航運期貨收在189.25點，（較開盤參考價）上漲1.10點。 台灣中型100期貨收在19,867點，（較開盤參考價）上漲333點。 台積電期貨收在1,150點，（較開盤參考價）上漲10點。 美國費城半導體期貨收在5,651點，（較開盤參考價）上漲24點。 英國富時100期貨結算在9,207點，（今日無成交）。 台幣黃金期收在12,318點，（較開盤參考價）上漲120點。 布蘭特原油期貨收在2,046點，（較開盤參考價）上漲49點。 資料來源：台灣期交所 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

台指期21日以23,729點開出，盤中最高一度達23,943點，終場收在23,852點，上漲191點，漲幅0.81%，重返月線。另外，台積電（2330）期收1,150元，上漲10元，電子期上漲0.69%，中型100期貨上漲1.7%。 美股部分，聯準會（Fed）會議紀錄顯示官員認為通膨比就業風險更令人擔憂後，投資人繼續拋售科技股，轉向價位較低的股票，同時也觀望Fed本周傑克森洞的談話。 法人指出，從趨勢格局看，AI資本支出與晶片需求仍在成長，基本面未見立即轉壞，因此AI泡沫說法或政策雜音引發的急跌，與其視為趨勢反轉，不如看作多頭循環中的洗盤爆擊，歷史經驗顯示每一次大跌往往正是長線資金的布局買點。 昨日台指期凈部位方面，三大法人凈空單增加2,168口至5,294口，其中外資凈空單增加2,510口至35,143口；十大交易人中的特定法人，全月台指期凈空單增加2,686口至10,713口。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

盤後時段台指期收在23,715點，（較開盤參考價）上漲54點。 微台指期收在23,712點，（較開盤參考價）上漲51點。 金融期收在2,163點，（較開盤參考價）下跌3.40點。 電子期收在1,346.35點，（較開盤參考價）上漲2.20點。 半導體30指數期收在6,090點，（較開盤參考價）上漲17點。 台灣中型100期貨收在19,570點，（較開盤參考價）上漲36點。 元大台灣50ETF期貨結算在51.70點，（今日無成交）。 元大美債20年ETF期貨收在25.85點，（較開盤參考價）上漲0.11點。 聯電期貨收在41.70點，（較開盤參考價）下跌0.40點。 台積電期貨收在1,145點，（較開盤參考價）上漲5點。 東證期貨收在3,094點，（較開盤參考價）下跌11點。 美國道瓊期貨收在45,011點，（較開盤參考價）上漲126點。 美國那斯達克100期貨收在23,312點，（較開盤參考價）下跌45點。 美國費城半導體期貨收在5,649點，（較開盤參考價）上漲22點。 英國富時100指數期貨收在9,344點，（較開盤參考價）上漲137點。 台幣黃金期收在12,268點，（較開盤參考價）上漲70點。 布蘭特原油期貨收在2,026.50點，（較開盤參考價）上漲29.50點。 資料來源：台灣期交所 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

中國寵物經濟近年快速成長，上海街頭寵物店與遛狗民眾隨處可見，這項趨勢也反映在今年空前盛大的上海亞洲寵物展上，從寵物糧食到高端用品，反映出中國消費者將寵物視為家人，「養兒式養寵」觀念正重塑行業消費邏輯。 根據日前上海寵物時裝周上發布的「2025年寵物時尚趨勢白皮書」顯示，2024年，中國寵物行業規模攀升至人民幣7013億元（約新台幣2.9兆元），預計到2028年將躍升至1.15兆元，展現出強勁的成長趨勢。從家庭養寵普及程度來看，中國養寵家庭滲透率達到30%以上，標誌著行業已逐步邁入「全民化階段」。 在上海街頭也看得到這種趨勢，一間購物中心半年內多開了兩間寵物店，遛狗民眾更是隨處可見，還有越來越多飼主會特別準備寵物推車，並將愛寵精心打扮。 在白皮書中也有提到，現在的寵物消費主力是36至45歲的樂活家庭，他們的消費決策以情感驅動為主，願意為提高寵物生活品質付費，年輕新生代群體更抱持「養兒式養寵」的觀念，正在重塑行業消費邏輯。 中國寵物經濟的爆發性成長，也反映在今年的寵物展上，第27屆亞州寵物展規模盛大，在上海新國際博覽中心啟用17大展館、8大供應鏈專館及1個戶外區，並匯聚超過2600間廠商。 亞威森國際有限公司總經理朱冠穎長期組織台灣農產品、寵物等廠商出國參展，他指出，展覽可以反映出行業的情況，「這個展是越做越大」。他還觀察到，在中國大陸的寵物市場，貓的量體已經超過狗，此外，小型寵物如鸚鵡、爬蟲類的市場也不斷往上，也顯示整個中國的寵物市場量體不斷增加。 參與亞洲寵物展十餘年的台灣廠商合台生化執行董事廖郁銘也表示，他們剛開始參展時只有4個展館，且以專業人士參與為主，到如今展場規模擴大，並轉以消費行為導向，顯示出中國寵物市場的成長。 在亞洲寵物展上，可以看到參展廠商幾乎覆蓋全部寵物產業鏈，從基本的寵物糧食、保健品，到寵物背帶、牽繩、寵物玩具等用品，甚至連專為貓狗設計的飲用水都有販售...

阿里旗下跨境電商平台「速賣通」（AliExpress）近期推出新品行銷AI代理（AI Agent）服務「新品閃電推」，商家只需「確認報名」，AI將自動整合站內外資源，透過智慧決策快速出單。據悉，7月以來「新品閃電推」帶動的7天破零的新品數量，相較4月翻倍。 陸媒金融界報導，大陸知名露營品牌「挪客」（Naturehike），是「新品閃電推」試運行期間的首批使用者。4月開春之際，他們上線了1款專為溯溪愛好者設計的涉水鞋，第2天即收穫西班牙的訂單，第3天又拿下5單，覆蓋波蘭、希臘、南韓等地。 挪客表示，相較於以往耗費大量時間選品、比價、手動報名活動，3、4天才能破零的節奏，新品閃電推的孵化更有效率，且完全無需人工干預。「以前是我們在找流量，現在更像是流量學會了主動找買家。」 同時，報導提到，曾有AI從業者評價，「真正經得起商用考驗的AI，一定誕生在最臟最累的場景里。」新品閃電推也讓「電動三輪車」走進更多海外農場。 1名山東濟寧的工廠老闆老田，以前主要做B2B外貿生意，今年7月開始在速賣通做汽摩配（汽車和摩托車零件）類目，主推「電動三輪車」，這產品單價超過2,000美元，買家決策周期長，新店冷啟動（新註冊使用者開始運作）尤其困難，「我們原本以為新店要1個月左右，才能日均訪問量破千」，「但實際上1周就達到了我們的目標。」 電動三輪車新品上架後，被新品閃電推判定為高潛商品，開始自動推廣。老田以「出乎意料」來形容「新品閃電推」的效果。上線後第7天，店舖日均訪問量就突破1,000，隨後幾天衝到上萬，遠超過去他自己花錢去站外投流的效果，且零操作、零額外成本。 10天不到的時間就成功賣出20台。 據悉，「新品閃電推AI代理」於7月全面啟用，改版頁面亦加入「AI」標誌，讓商家更直觀看到工具背後的智慧技術。速賣通目前還在測試，將新品孵化周期由原本的30天延長至120天，為新品提供更多...

在中美關稅糾紛未解之際，彭博指出，大陸各大航空公司已開始分配先前訂購的500架空巴客機。據悉，這筆巨額交易雖在數個月前已基本敲定，但北京當局至今仍在觀望，等待合適時機對外公布。 彭博21日報導，知情人士透露，大陸的南方航空、中國國際航空和中國東方航空各計劃認領約100架飛機；規模較小的航空公司，如廈門航空和四川航空集團，則計劃簽訂接近35架飛機的訂單。 目前，陸方尚未正式宣布訂購這500架空巴客機。這項交易原本預計在7月初於北京舉行的中歐建交50周年會議上公布，但受貿易摩擦和俄烏戰爭的影響，會談最終未公布任何訂單。彭博6月報導曾指，若此項交易正式宣布，將成為大陸航空公司歷史上最大型的訂單之一。 知情人士還指，在等待新的合適時機之際，大陸各家航空公司已與地方採購部門展開溝通，先確定各自的購買需求，並著手與空巴直接洽談飛機具體數量。截至目前，空中巴士尚未對相關消息作出回應。 此外，其中1位知情人士稱，空中巴士已告知中國客戶，如果不儘快簽約，將有失去珍貴交付時段的風險。據悉，空中巴士最受歡迎的單通道和寬體機產品，生產時段已大部分排滿。 彭博提到，這筆交易一旦敲定，將使空客在今年的凈訂單數上取得先機。不過，類似的商業協議仍深受政治與貿易環境影響。 另外，得益於美國總統川普推動的多筆大型交易，波音目前已以739架訂單，領先於空巴的501架。儘管如此，空巴仍憑藉天津的A320系列總裝線持續擴大在陸市佔，該生產設施正在擴建，未來規模將實現翻倍。彭博指出，大陸各大航空公司已開始分配先前訂購的500架空客客機。圖由近而遠為A320、A330、A350、A380。（圖／空中巴士提供）...