社會

當地時間7月11日，美國官員宣布印度航空AI171航班墜機調査初步評估結果，稱事故原因可能與飛行員操作失誤有關，而非機體本身問題。 初步調查發現，控制雙引擎燃油供應的關鍵開關被關閉，導致客機起飛後旋即失去推力。這些開關在正常飛行狀態下應該保持開啟，但目前仍無法確定，究竟是意外操作還是刻意為之。 事故機長擁有超過1萬小時大型客機飛行經驗，副機長也有3400小時資歷。印度民航官員莫霍爾（Murlidhar Mohol）表示，「現在無法確定墜機原因，因為調查仍在進行中。雙引擎同時停止是極其罕見的事件。」 6月12日，這架波音787夢想客機從印度阿默達巴德飛往英國倫敦，未料起飛不久即墜毀，機上共242人僅1人生還。除此之外，飛機還撞上一間醫學院宿舍，因此一共造成至少294人遇難。 航空安全顧問兼飛行員考克斯接受彭博社訪問時說：「如果把這些開關從運行狀態切換到關閉狀態，這些發動機將在幾秒內停止運行。」 據報道，負責此次調查的印度飛機事故調查局即將發布初步報告。 6月12日，印航一架波音787客機在印度西部城市艾哈邁達巴德起飛後不久墜毀，機上只有一人生還，241名乘客和機組人員遇難，地面上也有至少38人身亡。失事客機的兩個黑箱已先後尋獲。 印度民航官員莫霍爾上月底告訴新德里電視台：「由於調查仍在進行中，目前無法確定墜機原因。這是一起非常罕見的事故。兩個引擎同時熄火的情況從未發生過。」...

只要接受過義務教育的朋友，可能都知道，美國政治就是「驢象之爭」： 美國是「兩黨制」，民主黨（驢子）、共和黨（大象）輪流坐莊。比如，現在的總統特朗普是共和黨人，上一個總統拜登是民主黨人。 但已經連續了170多年的「驢象之爭」，恐怕要闖進一匹「馬」： 馬斯克宣布，要成立新的政黨：美國黨（America Party）。 世界首富，正式向美國兩黨制宣戰。 雖然，新政黨還沒辦完手續，也沒什麼宣傳，但是根據民調，有14%的人表示會投票給「美國黨」，能量已經不小！ 很多人震驚：一個造火箭、造電動車的科技狂人，擁有4000億美元身家的首富，為什麼要蹚政治這趟渾水？ 但如果你仔細梳理馬斯克商業帝國與美國政府的關係，就會發現一個殘酷的真相： 馬斯克從政，不是野心的膨脹，而是一種「王者的無奈」。 當生意與政策深度綁定時，政治就不再是選擇題，而是必答題。 幾乎地球人都知道，馬斯克是特朗普這次競選總統的大金主，對特朗普寄予厚望。 馬斯克也是真金白銀砸錢挺特朗普競選，一口氣掏出了近3億美元！ 成立專門的團隊籌錢，陪著特朗普到處演講，還在自家的社交平台X上（以前的推特），對著2億多粉絲狂喊「支持特朗普」！ 特朗普也投桃報李，很夠意思。 在上任第一天，就簽署行政令成立「政府效率部」（DOGE），授予馬斯克極大的權力，支持他聲勢浩大地查賬、裁員、整頓舊部。 特朗普無論在白宮還是在他家海湖莊園，都大大方方把馬斯克拉在身邊，毫不避嫌，那架勢彷彿是官方認證：這是我兄弟！ 可誰能想到，這倆大佬的關係，三個月不到就從「蜜月期」摔到了「分手局」，坐過山車都沒這麼刺激。 馬斯克被多次警告不要搶總統的風頭。 特朗普在4月2日對超過100個貿易夥伴發起所謂「對等關稅」。馬斯克在X上大罵政策幕後操盤手納瓦羅「比一塊磚頭還笨」，還和財政部長貝森特在白宮互罵，甚至發生肢體衝突。 至於政府效率部，不僅沒得功勞，反而成了政府問...

「中國工人在不同行業展現出的技能水平和專業知識儲備，遠超其他國家。」總部位於加州的美國鞋企「Pashion Footwear」創始人帕沃內（Haley Pavone）說。 據彭博社10日報道，在美國總統特朗普「關稅大棒」的重壓下，帕沃內曾嘗試在中國以外的國家生產，但事實證明此舉並不可行。因此，即便4月部分產品的關稅飆升至驚人的190%，她目前仍決定繼續與現有中國供應商合作。 報道稱，今年5月，當一張8萬美元的關稅單擺在桌上時，29歲的帕沃內做出了許多小企業主可能會做的選擇：凍結招聘計劃，並在在線結賬時加收費用以彌補成本。 「Pashion Footwear」從中國進口鞋子，但在一番嘗試後，它並沒有將生產遷出中國。 在特朗普重返白宮並提高對中國商品的關稅後，帕沃內考察了巴西、印度和越南的工廠。 但她很快遇到了問題：這些工廠都要求更高的最低訂單量，且員工缺乏培訓，尤其是在製作她那類可從平底鞋轉換為高跟鞋的特色鞋款時，即便能找到有熟練工人的工廠，他們仍需從中國進口關鍵零部件。 帕沃內讓越南一家工廠試產了一款系帶高跟鞋，卻發現他們「工藝粗糙」。而且若將訂單轉移到越南，前期成本至少需要5萬美元。 因此，即便4月部分產品的關稅飆升至驚人的190%，帕沃內仍決定繼續與現有供應商合作。 況且，美國對越南商品的關稅已接近對中國的水平，這使得企業從中國轉移生產的動力更弱了。 「沒有哪個國家能像中國這樣。那裡的勞動力在這些不同行業中展現出的技能水平和專業知識儲備，遠超其他國家的工人。」帕沃內說。 報道指出，帕沃內的困境是全球範圍內依賴美國消費者和中國生產商的企業共同面臨的問題。美國商業諮詢機構榮鼎集團（Rhodium Group）的數據顯示，自2017年以來，企業從中國轉移產能的情況主要集中在紡織、電子、汽車和組裝行業，但即便是這些領域的企業，仍高度依賴中國企業提供的原材料。 包括克拉茨（Aga...

《紐約時報》7月10日報道稱，通常，美國聯邦調查局（FBI）會使用測謊儀來識別那些可能背叛國家或在保守機密問題上不值得信任的僱員。 自卡什·帕特爾（Kash Patel）就任聯邦調查局局長以來，該局顯著加強了測謊儀的使用力度，有時會對該局人員進行非常具體的詢問，例如是否誹謗過帕特爾本人。 據兩位知情人士和其他熟悉類似情況的人士透露，聯邦調查局在採訪和測謊儀測試中會詢問高級僱員是否說過帕特爾的壞話。有一次，為了確定是誰向新聞媒體透露了帕特爾要求獲得槍支的消息，官員們被迫接受測謊儀測試。 報道稱，鑒於帕特爾並非特工，獲得槍支的要求並不常見。 據幾位知情人士透露，被要求接受測謊儀測試的官員多達數十人，但目前尚不清楚有多少人具體被問及與帕特爾有關的問題。 報道稱，使用測謊儀以及這種質詢方式是聯邦調查局打擊新聞泄密的廣泛行動的一部分，這在一定程度上反映出帕特爾對自己公眾形象的敏銳認知。前聯邦調查局官員表示，這些舉動帶有政治色彩，極不恰當，凸顯了FBI在忠誠方面令人擔憂的追求，因為FBI對異見幾乎毫不容忍。 前官員表示，貶低帕特爾或其副手丹·邦吉諾（Dan Bongino）可能會導致一些人丟掉工作。 「FBI僱員效忠的是憲法，而不是局長或副局長，」曾在聯邦調查局工作過23年的前特工詹姆斯·戴維森（James Davidson）說道，「帕特爾竟然會關注此事，這充分說明了他憲法意識的薄弱。」 報道指出，美國總統特朗普任命的人已經加強了對聯邦調查局的控制，迫使員工離職或讓其他人行政休假，原因是此前的一些調查與保守派意見相左，以及他們認為該局已經被政治化。離職人員的名單不斷擴大，包括該局一些最受尊敬的最高級別的官員。 其他一些人也離開了，因為擔心遭到報復。...

蘇黎世財產保險（中國）有限公司（以下簡稱「蘇黎世財險（中國）」）近日披露的重大賠付公告顯示，因一款出口美國的空調遙控器電池被6歲男童誤吞導致永久性傷害，被保險人與原告以4000萬美元達成和解，其作為超賠層保險人承擔了摺合人民幣1.4128億元的賠償責任。 消息一出，今天火速衝上微博熱搜。 根據公告，時間回溯至2022年7月。美國一名6歲男童在家中誤吞空調遙控器內的紐扣電池，造成胃腸道永久性損傷。其家屬隨後對遙控器生產企業——一家中國出口商提起訴訟，索賠金額高達1.252億美元。 在收到客戶報案後，蘇黎世財險（中國）積極與客戶及其訴訟抗辯律師等各方進行溝通，在收集相關信息進行保險責任審核的同時，積極協助進行抗辯策略制定及抗辯進程安排。為避免後續該訴訟的陪審團認定更高金額的損失賠償要求，律師建議被保險人進行和解，最終被保險人與原告以4000萬美元達成和解。根據保單條款及所收到的案件信息，蘇黎世財險（中國）認為該案件符合保單保障範圍，應就該和解款在基礎層已用盡的情況下承擔保險賠償責任，並及時向客戶進行保單責任確認及損失理算。2025年6月18日，蘇黎世財險（中國）已完成累計摺合人民幣14128萬元的支付，保單責任限額已用盡。 據了解，作為商業綜合責任險的重要組成部分，超賠層保險是在基礎保險額度用盡後，才啟動賠付責任。這種分層保險模式在歐美市場極為常見，能幫助企業應對超出預期的巨額賠償。...

4萬億美元是一個怎樣的數字？它接近這個地球上第三大經濟體（日本或德國）在2024年的全年GDP；接近深交所2900家上市公司的市值總和；或者說約等於10個騰訊或30個比亞迪的市值。 這就是英偉達市值在兩日前觸及的數字。一家公司的價值究竟有多瘋狂才能值4萬億美元？即便是在3年前，這也是華爾街最大膽的分析師都不敢想像的。畢竟，英偉達花了30年時間才實現了成為一家1萬億美元市值的公司，而從1萬億到4萬億，它卻只用了兩年。 作為一家商業實體，英偉達構建了一台人類歷史上前所未有的恐怖印鈔機。它的人工智慧晶元被擺放在人類科技的金字塔尖，創造了從未企及的技術高度。而英偉達的功名，又充滿戲劇性，它是一個憑藉極致的賭性與構築巔峰技術壁壘而取得成功的故事。 當然，從一家專註於遊戲顯卡的晶元公司，到如今驅動全球AI革命的核心力量，英偉達的估值仍建立在一個宏大的AI敘事之上，而其是這一敘事中的「上帝」。在互聯網繁榮的新舊世紀交替之際，有一家公司也曾被投資者賦予這種角色：思科。但上帝終究遭遇想像破滅。 回望歷史，技術周期的終結往往快得令人措手不及。這種不可預見性同樣是投資者如今押注英偉達面臨的唯一的不確定性。 壹 英偉達的創辦人黃仁勛是一個極具戰略眼光、但熱衷於孤注一擲的賭徒，這家企業幾次瀕臨破產、曾押注錯誤的技術路線、也曾傾盡所有與行業巨頭血戰。「只有賭徒才能理解我們。」這是黃仁勛並不忌諱提起的口號。 只不過，他賭贏了，而且賭注一次比一次大。在曾經的一次全員會議上，CEO黃仁勛拿出當年失敗的Tegra晶元作為道具，告訴員工：「如果你害怕失敗，那你就永遠不會設計出能讓世界改變的晶元。」那一年，公司因移動端戰略失利出現巨額虧損，Tegra庫存堆積如山。但正是這次失敗，造就了後來英偉達在AI計算架構上的先發優勢。 2020財年，英偉達營收為109億美元，凈利潤為30億美元；到了2024財年，營收攀升至6...

7月11日，據東方財經，距離2021年特斯拉車頂維權一事已經過去了4年多時間，相關事件終於有了新進展。 就在今日，上海市青浦區人民法院作出二審判決，均維持原判：上海車展站上特斯拉車頂的河南張女士被認定侵犯特斯拉名譽權，應向特斯拉賠禮道歉並賠償17萬元；同時，組織策劃特斯拉上海車展事件的媒體人封某，向特斯拉道歉並賠償25萬元。 據司法評估機構出具的評估報告顯示，「上海車展事件」使特斯拉遭受了超過1.7億元訂單直接損失、數千萬元商譽損失。 在此事件後還曾發生幾起車主號稱「剎車失靈」的事故，最終司法鑒定機構作出的鑒定結果都顯示事故原因與特斯拉車輛本身無關。 二審判決中，法院同樣認定媒體人封某在2021年4月19日「上海車展事件」中，起到了組織、策劃的作用。 同時，因封某長期在微博上攻擊特斯拉、貶損特斯拉名譽的行為，法院判決其在其微博賬號及法治日報向特斯拉賠禮道歉，賠償損失25萬元。 事件前情： 2021年上海國際車展媒體日首日，西安李某和安陽張某，身著帶有「剎車失靈」字樣服裝出現在特斯拉展台。張某站在一輛特斯拉展車車頂高呼「剎車失靈」，隨後被保安帶走。當天，張某因擾亂公共秩序被上海市公安局青浦分局行政拘留，李某被處以行政警告。 2021年4月，張女士在上海車展特斯拉展台維權 2023年11月，法院作出一審判決，認定西安李某名譽侵權責任成立，須向特斯拉公開賠禮道歉並賠償經濟損失及維權費用2000元，同時承擔車輛鑒定費。 2024年5月，上海市青浦區人民法院作出一審判決，張某被認定侵犯特斯拉名譽權，要向特斯拉賠禮道歉並賠償172275元。對於這一判決結果，張某表示不接受，並透露將準備上訴。 自媒體博主封某曾被特斯拉方面質疑是上述車頂事件的策劃者，但封某通過其社交媒體否認該說法，此後雙方都認為對方侵犯其名譽權。 5月，上海市青浦區人民法院一審宣判，封某起訴特斯拉名譽權糾紛一案，法院駁...

據俄羅斯《消息報》網站7月11日報道，俄羅斯國防部可能放棄修復俄軍唯一現役航空母艦「庫茲涅佐夫海軍元帥」號。《消息報》獲悉，目前，這艘軍艦的維修和改造工作已經暫停。 報道稱，海軍和聯合造船集團的代表近期將就「庫茲涅佐夫海軍元帥」號的命運作出決定。專家不排除該艦因技術和物理老化而被報廢拆解的可能。 俄羅斯太平洋艦隊前司令謝爾蓋·阿瓦基揚茨對《消息報》表示：「停止維修的決定是完全正確的。如果決定不再繼續維修，『庫茲涅佐夫海軍元帥』號只能被切割成金屬作廢物利用。」 俄羅斯科學院世界經濟和國際關係研究所戰略規劃研究中心研究員伊利亞·克拉姆尼克則認為，航空母艦對俄羅斯海軍至關重要，可為遠航提供空中支援。他認為，「庫茲涅佐夫海軍元帥」號應被另一艘軍艦取代。 這名專家解釋說：「有人認為，繼續改造和維修『庫茲涅佐夫海軍元帥』號是不合算的。這艘艦艇在物理上已經相當老舊。它的設計過時，動力裝置也不太可靠。10年後，它將年滿50歲，即使能服役到2040年，也不長久。因此，應結合使用『庫茲涅佐夫海軍元帥』號所積累的經驗，建造另一艘軍艦。我們有能力做到這一點，我們有建造該級別艦艇的船廠。」 報道稱，「庫茲涅佐夫海軍元帥」號從2017年起開始現代化改造，在此期間發生了幾起事故。比如，2018年，俄羅斯最大的浮動船塢沉沒，導致艦體受損。2019年，這艘航母上發生了重大火災。...