福特（Ford）宣布策略大转弯，放弃旗下旗舰F-150纯电皮卡与多款大型电动车，转而聚焦油电混合车、内燃机车与较小型平价的电动车，预计将因此认列高达195亿美元的税前减损。
福特指出，部分大型电动车需求不如预期、成本高涨，加上美国政府取消电动车购车税额抵减，已经看不到明确获利路径。公司将把资金转向卡车与厢型车、平价电动车，以及企业用能源储存业务，预期2030年的销量约50%来自油电混合车、增程型电动车与纯电车，高于2025年的25%。
尽管将认列巨额减损，福特仍上调全年财测，预估全年调整后息税前盈余（EBIT）可达70亿美元，高于10月预测的60亿至65亿美元。
福特的电动车部门去（2024） 年亏损51亿美元，2025年的前三季又再亏损36亿美元。透过这次策略调整，力拼2029年让电动车业务转亏为盈。
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