英国金融时报报导，欧洲联盟（EU）计划推出一项「欧洲制造」小型车新分类，将提供特别停车权、较宽松的法规及更优惠的补贴，以协助欧洲车厂抵御中国电动车竞争。
「金融时报」（Financial Times）报导，这项新的纯电小型车分类将是欧盟即将公布一套措施中的一环，目的是减轻欧洲汽车产业的压力。
欧洲车厂目前面临了中国平价电动车大量涌入、美国关税政策，以及市场需求疲弱等多重压力夹击。
报导中表示，符合资格的车种必须在欧洲生产且重量低于一定标准，将可享有保留停车位与充电设施的优先使用权，并获得未来10年豁免特定新法规，包括2026年即将上路的安全标准与欧盟7期（Euro 7）排放标准。
由于中国电动车与插电式油电混合车主攻大型车款，小型车是欧洲车厂仍具竞争力的车种之一。
斯特兰蒂斯集团（Stellantis）与雷诺（Renault）等车厂主张建立一个更为平价、法规较宽松的小型车分类，让生产小型电动车可以获利。同时，车厂也游说将部分现有小型车纳入此分类，像是雷诺（Renault）新款Twingo、斯特兰蒂斯集团的Citroën ë-C3，以及福斯（Volkswagen）的Golf等。
欧盟这项小型车的分类部分借镜日本「轻型车」（Kei car）政策，将与外界高度关注的欧盟2035年燃油车禁售令检讨案一并提出。该法案2021年首度提出，规定2035年起禁止在欧盟销售全新燃油车，被视为欧盟气候政策的里程碑。
但该禁令受到汽车产业与右翼政治人物强烈施压，认为迫使汽车产业转型至电动车的速度过快。欧盟执委会内部正就此展开讨论，相关检讨报告将于16日公布。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});