安捷航空一架轻型飞机底部挂载美制雷达，飞越台湾东部外海追踪大陆军舰，搜集情报供台湾军方参考。
安捷航空原以飞行训练和包机服务为主，如今向政府争取承包这类监控业务。台湾政府近来启动「全社会韧性」计划，开始和民间企业合作开发新技术。
政府已邀请企业、研究机构等组织扮演更积极的角色，包括协助备援通讯和物流、强化资安防护，以及未来可能涉入的监控和情搜任务。
赖清德政府已设下 2030 年将国防支出提高到 GDP 的 5%的目标，并将提出 400 亿美元的特别预算。安捷航空正寻求在这波扩大国防支出中取得一席之地。
与目前取得国防标案的业者不同的是，安捷航空希望自行负责监侦作业，但也不排除日后把相关设备移交政府。
安捷航空董事长高健祐接受路透访问时表示，大陆军演愈来愈频繁且步步进逼，所以有其急迫性。「如果我们现在不投入，未来可能连切入的机会都没有」。
安捷航空已投入超过新台币 4 亿元（约 1,307 万美元），把一架义大利制 11 人座 Tecnam P2012 Traveller 螺旋桨客机改装成侦察机，在机腹下挂载美制的合成孔径雷达。
安捷航空希望将这套雷达侦测小到 0.09 平方公尺目标的资料，提供给台湾军方和海巡单位，用于掌握大陆军舰在台湾周边的动向。
安捷航空表示，这项相对低成本的巡逻服务未来也可推广给周边关系友好的国家，用于监测大陆军事动态，并强调该公司能迅速打造由载人机和无人机组成的侦察机队。
使用轻型飞机执行侦察任务的成本，可能仅为军机的1/10。
不过，专家指出，政府必须先建立明确的法律基础，才能允许民间航空器执行侦察任务，同时也必须评估是否会因此让民间飞机暴露在大陆军方的威胁之下。
台湾国防安全研究院研究员苏紫云告诉路透，巡逻机牵涉到执法问题，而执法能不能交给民间业者，仍有法律上的争议。
台湾国安官员认为，军民合作计划是政府不得不认真看待的方向。这位官员告诉路透，国军面临极大的作战压力，共军正在制造新的施压手段，所以必须开发新的方式来反制。
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